لقد أحب الصينيون دائمًا الأشياء الكبيرة ، مثل شراء الهواتف الكبيرة ، وشراء المنازل الكبيرة ، وما إلى ذلك. خذ شراء سيارة كمثال ، ليس فقط يجب أن تكون المساحة واسعة ، يجب أن تكون فتحة السقف كبيرة ، يجب أن يكون المظهر كبيرًا ، ويجب أن تكون هناك عجلات كبيرة. بالطبع ، مساحة كبيرة وفتحة سقف يمكن أن تجلب لنا تجربة قيادة أفضل ، ولكن هل يجب أن يكون محور العجلة أكبر قدر ممكن ؟ دعونا نلقي نظرة معا.

كما نعلم جميعًا ، تتكون العجلة من جزأين ، إطار ومحور. تم تجهيز نماذج السيارات المختلفة مع نماذج محور والإطارات المختلفة. على سبيل المثال ، تتميز المركبات على الطرق الوعرة بإطارات أكثر سمكًا من المعتاد ، ولكن الملامح ليست كبيرة جدًا ، بينما تحتوي السيارات الرياضية عادةً على إطارات بجدران إطارات أرق ومحاور كبيرة جدًا. لدينا عجلات سيدان الأسرة العادية عموما ليست كبيرة جدا ، وجدران الإطارات هي أيضا سميكة نسبيا. ومع ذلك ، يمكن أن يكون لتكوينات مختلفة من نفس السيارة أحجام مختلفة من العجلات للاختيار من بينها. إذن ما الفرق بينهما ؟ هل لأن العجلات أكبر وجدار الإطار أرق ، أم لأن العجلات أصغر وجدار الإطار أكثر سمكًا ؟ نحتاج أولاً إلى فهم مواصفات حجم محور العجلة.

يوجد في الوقت الحالي معيار موحد لحجم الإطارات على المستوى الدولي ، ويتكون عمومًا من نقاط البيانات الست التالية: عرض الإطار ، ونسبة تسطيح الإطارات ، ورمز نوع الإطار ، وقطر المحور ، ومؤشر الحمل ، وسرعة السيارة المقدرة. لنأخذ إطارات 225/55/R16 كمثال ، يشير 225 إلى عرض المقطع العرضي للإطار ، ويشير 55 إلى نسبة تسطيح الإطار ، ويشير 16 إلى قطر المحور.

بالنسبة للطراز نفسه ، لا يمكن أن يخضع الجزء الخارجي من الإطارات لتغييرات كبيرة ، وإلا فإن عداد السرعة على لوحة القيادة سيكون غير دقيق. لذلك ، إذا كنت ترغب في استبدال العجلات الكبيرة ، يجب عليك اختيار الإطارات المسطحة والصغيرة نسبيًا.

على سبيل المثال ، كان المصنع الأصلي عجلات 16 بوصة مع أحجام الإطارات من 225/50/R16. إذا كنت ترغب في الترقية إلى عجلات 17 بوصة ، يجب أن يكون طراز الإطار 225/45R17 ، ويجب تخفيض نسبة التسطيح من 50 إلى 45 الأصلي. ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون الاثنان متماثلين تمامًا من حيث القطر الخارجي للإطار ، مما يسمح بخطأ بنسبة 3 ٪.

لذلك ، لم يتم إصلاح حجم عجلة نفس الطراز ، كما تقوم العديد من العلامات التجارية بتعديل حجم العجلة لتمييز التكوينات. هل من الأفضل الحصول على عجلات أكبر ؟ في الواقع ، هذا ليس بالضرورة هو الحال. العجلات الكبيرة لها مزاياها ، والعجلات الصغيرة لها مزاياها أيضًا. دعونا نلقي نظرة معا.

مزايا محاور العجلات الكبيرة

1. له تأثير بصري جيد للغاية ، مع عجلات كبيرة تكمل الجسم بشكل كامل. من حيث تصميم حافة العجلات ، فإنه يقدم المزيد من الأنماط ويسلط الضوء على التأثير البصري.

2. يمكن تحسين المناولة ، تحت نفس القطر الخارجي للإطار المحدد ، وكلما زاد المحور ، انخفضت نسبة التسطيح ، مما يجعل جدار الإطار أرق ويوفر تعليقات أكثر وضوحًا على ظروف الطريق ؛ عند الانعطاف عند السرعات العالية ، تقل احتمالية تشوه الإطارات الأوسع ، مما يمنحها مساحة اتصال أكبر وقبضة أقوى.

3. مساحة التعديل أكبر ، ويعني محور العجلة الأكبر أن المساحة الداخلية لمحور العجلة أكبر أيضًا ، والتي يمكن أن تستوعب أقراص الفرامل الكبيرة والفرجار ، مما يحسن تأثير الكبح للسيارة.

مزايا محاور العجلات الصغيرة

1. يتمتع براحة عالية ، وبنفس القطر الخارجي للإطار ، كلما كان جدار الإطار أصغر وأصغر محور العجلة ، مما يعني أن الإطار يتمتع بقدرة أفضل على امتصاص الصدمات ويمكنه تصفية بعض المطبات الأصغر على سطح الطريق.

2. التكلفة أقل ، والمواد المستخدمة للعجلات الصغيرة أقل من تلك المستخدمة للعجلات الكبيرة ، وبالتالي فإن التكلفة أقل ، وفي المقابل ، ستكون الإطارات الصغيرة أيضًا أرخص بكثير.

3. انخفاض استهلاك الوقود ، بسبب الوزن الخفيف وانخفاض مقاومة الدرفلة للعجلات الصغيرة مقارنة بالعجلات الكبيرة ، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود.

ما سبق هو مزايا وعيوب كليهما. مقارنة لهم ، ولكل منها مزاياه وعيوبه. إذا ركزنا على التأثيرات البصرية والتحكم ، فإن محاور العجلات الكبيرة تكون أقوى من محاور العجلات الصغيرة. عندما يتعلق الأمر بالراحة والاقتصاد ، فإن محاور العجلات الصغيرة تتمتع بمزايا أكثر.

سابق: تعديل محاور العجلات له العديد من الفوائد